日前，南航取得國際航協(xié)(ＩＡＴＡ)總部認(rèn)證，成為國內(nèi)首家ＩＡＴＡ國內(nèi)電子貨運航空公司。南航表示，近期將在深圳市場大力推廣電子貨運模式，預(yù)計每單貨物可為航空公司和貨運代理節(jié)省費用約１５０元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉或?qū)⒃谏钲诤娇肇涍\市場引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”。

　　“電子貨運”由國際航協(xié)提出，旨在通過對貨運單據(jù)全面實施數(shù)字化改革，減少貨運環(huán)節(jié)中的紙質(zhì)文件，最終達(dá)到提高貨運效率，簡化業(yè)務(wù)流程，降低航空運輸成本的目的。

　　據(jù)國際航協(xié)測算，由于電子貨單省去了傳統(tǒng)貨單所需的紙張、打印、流轉(zhuǎn)、保存、人工等費用，故每票貨物可望為航空公司節(jié)省９美元，為一個中等貨運代理節(jié)�。保疵涝�，總計約合人民幣１５０元。國際航協(xié)希望在今年內(nèi)實現(xiàn)航空貨運領(lǐng)域的２０多種傳統(tǒng)紙質(zhì)文件無紙化。

　　針對其主要貨運市場，南航表示近期將在深圳逐步推廣電子貨運，此舉或?qū)⒋碳て渌�航空公司采取相�?yīng)舉措應(yīng)對。